被动轮

淬火的时间长短是影响锻造车轮机械性能和动荷强度的重要因素之一。为了使被动轮具有高的机械性能而进行表面淬火时,淬火深度必须很大。同时,考虑到锻造车轮内蓄积了大量可供以后自回火用的热,在一般加热淬火时,必须根据必要条件规定出淬火工艺:具有较深的淬火层;造成良好的自回火条件。锻造车轮淬火工艺非常重要,被动轮淬火可以是整体淬火,也可以是轮辋表面淬火,后者应用比较广泛;采用轧制余热淬火时,一般只是表面淬火;

  • 品牌产地: 山西永鑫生
  • 加工能力: 车、铣、刨、磨、钻
  • 最大重量: 重量≤ 35吨
  • 热 处 理: 正火、调质、退火、回火、表淬
  • 交货状态: 毛坯、粗加工、精加工
  • 试验项目: 低温冲击试验,高温拉伸试验,金相检测,硬度检测,化学元素分析,超声波检测
  • 包装要求: 塑封、托盘、木箱
  • 能否外贸:
  • 加工形式: 来图加工、来样加工
  • 表面处理: 喷油、喷漆等
  • 交货周期: 10-20天

淬火的时间长短是影响锻造车轮机械性能和动荷强度的重要因素之一。为了使被动轮具有高的机械性能而进行表面淬火时,淬火深度必须很大。同时,考虑到锻造车轮内蓄积了大量可供以后自回火用的热,在一般加热淬火时,必须根据必要条件规定出淬火工艺:具有较深的淬火层;造成良好的自回火条件。

锻造车轮淬火工艺非常重要,被动轮淬火可以是整体淬火,也可以是轮辋表面淬火,后者应用比较广泛;采用轧制余热淬火时,一般只是表面淬火;采用单独加热进行轮辋表面淬火时,由于再结晶的结果得到了细粒组织,因而有助于被动轮腹板和轮辋机械性能的提高。

被动轮

车轮锻件

山西永鑫生被动轮锻件产品优势