锻造车轮

车轮是用来支撑起重机载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度是300-350,淬火深度不少于20mm,本厂有专门的车轮车间,严格按照行业标准进行加工装配,以保证每件产品为合格产品。车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以车轮水平偏

  • 品牌产地: 山西永鑫生
  • 产品材质: 碳钢,合金钢
  • 加工能力: 车、铣、刨、磨、钻
  • 最大重量: 重量≤ 35吨
  • 热 处 理: 正火、调质、退火、回火、表淬
  • 交货状态: 毛坯、粗加工、精加工
  • 试验项目: 低温冲击试验,高温拉伸试验,金相检测,硬度检测,化学元素分析,超声波检测
  • 包装要求: 塑封、托盘、木箱
  • 能否外贸:
  • 加工形式: 来图加工、来样加工
  • 表面处理: 喷油、喷漆等
  • 交货周期: 10-20天

车轮是用来支撑起重机载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度是300-350,淬火深度不少于20mm,本厂有专门的车轮车间,严格按照行业标准进行加工装配,以保证每件产品为合格产品。

车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以车轮水平偏斜有规定允许的数值。

整体锻造车轮特性:

1.整体锻造,强度高,耐磨层深。

2.该系列车轮热成形采用锻造技术,金属流线分布更为完整合理,延长了车轮的使用寿命,具有优良的力学性能和安全可靠的质量品性。

3.车轮直径Φ250-2000mm。

4.材质:42CrMo ,65# 60#等,也可根据客户要求定制。

5.踏面及轮缘淬火层深≥12mm,硬度HRC≤55。  

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